BMW iX5 HYDROGEN.

BMW iX5 Hydrogen pilota autoparks nav paredzēts pārdošanai. Atkarībā no tirgus prasībām un vispārīgiem apstākļiem paredzam iespēju piedāvāt saviem klientiem sērijveidā ražotu automobili šīs desmitgades otrajā pusē. Mazās sērijas ir svarīgs solis ceļā uz to, lai padarītu šo piedāvājumu pieejamu klientiem.

BMW Group ražo ārkārtīgi efektīvas sistēmas atsevišķā ūdeņraža izpētes centrā Minhenē. Atsevišķos ūdeņrāza piedziņas elementus iegūst no Toyota Motor Corporation.

Ūdeņraža vai kurināmā elementa elektroautomobilim (FCEV, fuel cell electric vehicle) ir elektriska piedziņa gluži tāpat kā akumulatora darbinātam automobilim (BEV, battery electric vehicle) – starp citu, to elektromotori ir identiski. Galvenā atšķirība ir enerģijas uzglabāšanas sistēmā: elektroenerģijas vietā akumulatorā tvertnēs tiek glabāta ūdeņraža gāze, kas piedziņai tiek pārvērsta elektroenerģijā ar kurināmā elementa palīdzību. Galvenā priekšrocība vadītājiem ir tā, ka ūdeņraža automobili var pilnībā uzpildīt 3–4 minūtēs. Tāpēc lietošanas pieredze ir līdzīga, kā lietojot automobiļus ar iekšdedzes dzinējiem – ar visām priekšrocībām, ko sniedz elektromobilitāte.

Ūdeņraža automobilis tiek darbināts elektriski. Šim nolūkam kurināmā elements ražo elektrību no ūdeņraža. Vienīgais, kas tiek iegūts šīs reakcijas rezultātā, ir elektroenerģija, karstums un ūdens, kas rodas kā ūdens tvaiki. Tāpēc ūdeņraža automobilis nerada izmešus.

Drošība mums ir viens no svarīgākajiem aspektiem. Mūsu automobilis atbilst visiem saistītajiem drošības standartiem. Pirms sākām jebkādus izmēģinājumus uz ceļa, veicām visaptverošus trieciendrošības testus un nodrošinājām atbilstību visām tiesību aktu prasībām gan attiecībā uz komponentiem, gan uz automobili kopumā. BMW iX5 Hydrogen atbilst tik pat augstiem drošības standartiem, kā visi pārējie mūsu automobiļi.